AVION N° 5 : le SOCATA TB 30 "EPSILON" F- AYTB de Eric PREVOT.

 

le TB 30 "epsilon" a été construit par SOCATA à 174 exemplaires pour équiper l'AAE et plusieurs pays à l'exportation , d'un avion école biplace en tandem, moins cher à l'achat et à l'utilisation qu'un passage sur jet. Son moteur 6 cylindres à plat Lycoming  l'emmenait à 520 km/h  ( 280 Kt). 

150 exemplaires ont été livrés à l'armée de l'air et mis en service en 1984 pour équiper l'école de pilotage de l'armée de l'air basée à Cognac Château-Bernard (BA709), retirés du service en 2019 ils sont remplacés par le Pilatus PC21.

ERIC est venu pour la première fois à legend'air en 2025, sa démo dynamique a été très appréciée 

cela nous a permis de voir dans un même meeting le TB30 et son successeur le PC 21.avec le survol des2 PC 21 des mustangs "X-Ray".

la patrouille "cartouche dorées" a été constitué de1989 à 2016 de trois appareils; elle est venue en 2016 à LGD pour son avant dernier meeting avant dissolution.

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TRANSPORTS ROULAUD:LE TRANSPORT TOUT AZIMUT.

 Depuis 2024 ils ont rejoint nos supporters, une entreprise familiale et locale, de transports et de logistique; implantée depuis plus de 65 ans en région nouvelle aquitaine

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SOTIPLAN : LE BON PLAN POUR LA COM DE LEGEND'AIR./NOUVELLE ADRESSE !

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AVION N°4 : LE CAP 10 "CAPDOLE" F-PDOL de Claude ROUX

 

Le "cap dole"  est une version construction amateur, du fameux Mudry CAP 10 , avion de voltige ,biplace cote à cote, conçu dans les année 70 par Auguste MUDRY, il a permis de former de  nombreux pilote de voltige dans les aéroclubs et au sein de l'équipe de France de Voltige.

Claude, ancien pilote de luigne,a été membre de l'équipe de France de voltige de 1986 à 1988, il est déjà venu deux fois à LGD une fois  avec Marianne Maire dans la patrouille "Captain", il est revenu en solo pour une présentation dynamique avec fumigène en 2024.

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Le conseil général nous soutient

 

Nous avons l'honneur et le plaisir d'être soutenus par le conseil -général depuis 2023, le président Mr Jean Claude LEBLOIS , s'est rendu plusieurs fois sur notre fête, il a pu apprécier le coté populaire, culturel et le nombreux  public qui se déplace et qui vient en famille profiter d'un beau spectacle gratuit.

nous nous réjouissons d'etre soutenus par le département de la haute vienne , merci àtoute leur équipe

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PORTE OCEANE DU LIMOUSIN la POL soutient LGD

 

Les treize communes de la communauté sont depuis l'origine un de nos plus fervent soutien, Elle est née le premier janvier 2016 de la fusion de la communauté Vienne Glane et de celle du pays de la météorite. 26000 habitants  vivent sur son territoire.

Le président de la POL , Mr Pierre ALLARD  a toujours montré son attachement à la réussite de legend'air.

adresse : 1 avenue Voltaire 87 200 Saint-Junien

tel : 05 55 02 14 60

courriel:  contact@pol-cdc.fr

MERCI à toutes les mairies de  notre communauté pour leur soutient !!....

le président de LGD

AVION N°3 : le STAMPE SV4c F-BAGK d' Olivier LACOSTE.

 Le très beau Stampe SV4c d'Olivier LACOSTE (déjà venu à LGD au commende d'un Cessna "Birddog") viendra  vraisemblablement en statique.

Le "stampe et vertongen" SV 4 est  un biplan école, biplace en tandem, train classique, conçu en Belgique et construit à 60ex en Belgique il a été produit à plus de 1000 ex en France  700 par la SNCAN , et 150 à Alger par l'Atelier Industriel Aéronautique.(AIA).

il a équipé l'équipe de voltige de l'AAE , les centres de formation du Service de Formation Aéronautique , (SFA) puis les aéroclubs , utilisés en voltige il a remporté plusieurs titres , après guerre avec Léon BIANCOTTO, Marcel Charollas...

il est motorisé par un moteur Renault 14p ; 4 cyl en ligne inversé de 140CV.

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AVION N°2 :Le YAKOVLEV 50 F-AYNK de Marc Emmanuel VALLEE

 Le Yak 50 est un avion de voltige et d'entrainement avancé, utilisé par l'ex URSS, fabriqué dans les année 70, il a deux titres de champion du monde de voltige à son actif.

ce monoplace  , métallique à tain rentrant est motorisé par des moteurs de 9 cylindre en étoile de 360 cv. le modèle présenté à un train "classique" ( avec roulette de queue) . ce qui lui donne une belle allure de "War bird". 

ce sera la 1ère participation à LGD de l'appareil et du pilote.

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Le limousin est maintenant  au sein d'une région plus forte, plus vaste, plus riche en histoire aéronautique.

La région NOUVELLE AQUITAINE  est devenu un partenaire important, un soutient majeur, depuis sa création. La RNA nous reconnait comme une manifestation culturelle œuvrant à la préservation du patrimoine tant aéronautique que culturel.

La transmission du savoir faire de l'histoire de l'aviation et de ses pionniers, en nouvelle aquitaine, doit continuer et s'amplifier. La mise en valeur des nombreuses entreprises régionales travaillant dans l'aéronautique doit être une de nos priorités. 

Nous souhaitons poursuivre cette collaboration culturelle et historique

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