Les origines du PIPER CUB remontent au Taylor E2 de la "taylor brother's airplane company", motorisé par un brownbach de 20cv seulement. En 1937 l'homme d'affaire William Piper racheta la firme et commercialisa le premier piper J3 "CUB" équipé d'un moteur continental de 50cv puis 65cv.
Dans la plus pure tradition des fêtes aériennes champêtres des années 50, Legend'Air prend le pari de réunir, sur l'aérodrome de Saint Junien des passionnés d'avions anciens de toutes sortes et un public cherchant autre chose que du métal hurlant. Ce blog a pris le parti de décrire au jour le jour la mise en place de cette "garden party" aérienne.
Légend'Air en Limousin
AVEC L ' AUTORISATION de MR DAVID VOILEAUX
mardi 29 juillet 2025
AVION N° 26 : LE PIPER CUB J3 F-HCUB de Jérôme AYGAT.
Les origines du PIPER CUB remontent au Taylor E2 de la "taylor brother's airplane company", motorisé par un brownbach de 20cv seulement. En 1937 l'homme d'affaire William Piper racheta la firme et commercialisa le premier piper J3 "CUB" équipé d'un moteur continental de 50cv puis 65cv.
MAC DO SAINT JUNIEN.
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Centre commercial hyper U ; avenue Nelson Mandela 87200 Saint Junien.
TEL: 05 55 02 66 74
Horaires : du Lundi au Jeudi et DIMANCHE ; 9h-22h55 du vendredi au samedi 9h-23h.
AOUT
EXPOSITION ITINERANTE DE LGD DU 4 AU
le fast food du coin ....et à coté de LGD.
mardi 22 juillet 2025
AVION N° 25 : ULM pendulaire de clément Sabouraud largage d'unparachutitse.
Clément SABORAUD ; pour la 3e fois au programme larguera un parachutiste
Pas n'importe lequel puisqu'l s'agit de jean GAMAURY para professionnel, parachutiste d'essai et instructeur ;déjà venu à LGD.
le doc
une équipe motivée vous attends: nos voisins d'en face !
Transports Primasfirst - Commissionnaire de transports ...
mardi 15 juillet 2025
AVION N° 24: le Nord 3202 F-AZJT de l' ASPAN "escadrille du souvenir de Niort
Le nord 3202 a été destiné au remplacement des stampes, comme avion école de l'aviation légère de l'armée de terre (ALAT) marché de 1954 2 prototypes N 3200 et 3201 puis commandes de 100exemplaires du Nord 3202 1er vol en avril 1957.
Motorisé par un 4cylindre en ligne Potez de 240cv,il a formé jusqu'en 1975, les pilotes de Cessna L19 et de max Holste Broussard.
Le F-AZJT est le N°71, il a été construit en 1957,il est arrivé à l'aspan en 2000, il est venu de nombreuses fois à LGD piloté par la présidente: notre amie Marie Claude Brechbielh. cette année il sera piloté par Drouhet Arnaud.
le doc
mercredi 9 juillet 2025
AERO CAMPUS NOUVELLE AQUITAINE sera à LEGEND'AIR 2025 dans le hangar des aviateurs.
Nous avons le plaisir de recevoir dans le cadre de notre thème "Et si on volait" L'apprentissage dans l'aéronautique AEROCAMPUS Nouvelle-Aquitaine.
AVION N° 23 : l'UTVA AERO 3 F-AZEC, DE L' APSPAM
Cet appareil monomoteur, biplace en tandem, train fixe classique, a été construit à 110 exemplaires pour les forces armées yougoslave ; 1er vol en aout 1956.C'est un avion d'entrainement militaire motorisé par un lycoming de 180cv.Construction en bois.
Il sera piloté par Xavier LARVOR au sein de la patrouille de l'association Pour la Préservation du Patrimoine Aérien Mondial.
mardi 8 juillet 2025
mercredi 2 juillet 2025
EXPO ITINERANTE DE LGD AU COMODOLIAC
Notre très ancien partenaire , depuis 2006, le restaurant hôtel "le COMODOLIAC" qui loge les pilotes et a été le lieu de nombreux repas d'AG accueille l'exposition du 27 juin au 8 juillet 2025.
AVION N° 23 : LE CAP 10 Kb F-GDTF de JULIE QUEBRE.
Le CAP 10 est un avion école de voltige Biplace cote à cote ,construit à plus de 300 exemplaires par la société des avions Mudry puis par Robin air Craft. (CAP pour Constructions Aéronautiques Parisiennes le nom a été peu porté , mais est resté dans la désignation du type.)
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